Сообщений в теме: 13

[Auberto]

Давно хотел открыть тему про авиацию.

Буду периодически публиковать здесь интересные факты на авиационную тематику, гражданскую и военно-транспортную авиацию РФ и окрестностей, перлы журналюшек, новости авиакомпаний и все, что связано с небом!

Для начала будет жуткий триллер в духе арахнофобии про нападение медовых хищников.

25 августа, Пчелы ворвались в бизнес-класс самолета "Боинг-757" авиакомпании "Якутия", следовавшего из Благовещенска в Москву, сообщает Lenta.ru. Насекомые вырвались из контейнеров, которые по просьбе одного из пассажиров на борт пронес заместитель директора аэропорта Благовещенска Анатолий Смирнов. По имеющимся сведениям, экипаж не знал о наличии пчел в самолете. Когда пчелы были погружены в "Боинг", они спали, а как только самолет начал набирать высоту, насекомые, вероятно, ощутили перегрузки и начали паниковать. Они вырвались из контейнеров и стали летать по салону самолета; несколько пчел даже залетели в кабину пилотов, однако летчики сохранили спокойствие и смогли продолжить полет. Ловить пчел пришлось стюардессам. Сотрудницы "Якутии" начали бегать по бизнес-классу, пытаясь загнать насекомых в закрывающийся отсек самолета. В итоге бортпроводницам удалось справиться с пчелами - медоносные насекомые оказались закрытыми в отсеке, дверь которого на всякий случай заклеили скотчем. Пчелы благополучно долетели до Москвы, где их после приземления обработали ядом. Большинство членистоногих пассажиров "Боинга" погибли, однако несколько пчел все же остались в живых и даже сумели долететь до Испании, конечного пункта назначения самолета. Во время вынужденного общения с пчелами пассажиры "Боинга" не пострадали.

[Auberto]

Пополнение в парке российских авиакомпаний отечественной техникой.

ЗАО "Авиационная компания "Полет" пополнило свой парк вторым самолетом Ан-148-100Е. Акт передачи воздушного судна был подписан 31 августа в ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество".

Это второй самолет Ан-148 в парке авиакомпании. Оба самолёта, уже переданные авиакомпании, собраны в двухклассной комплектации включающей 60 кресел эконом класса и 8 кресел бизнес класса.

Как ожидается, первый коммерческий рейс Ан-148-100Е авиакомпании «Полёт» совершит в Санкт-Петербург. Полёт будет приурочен к 425 годовщине Воронежа и ориентировочно состоится 12 сентября.

[Auberto]

Качество российских самолетов по достоинству оценили в западной европе.

Несмотря на то, что в сети, в газетах и на телевидении продажные журналюшки вовсю поливают грязью отечественные самолеты, западные компании весьма эффективно и интенсивно используют самолеты, произведенные у нас.

Наглядный пример - мировой лидер экспресс-доставки компания DHL, которая использует российский грузовой авиалайнер Ту-204, прозванный в западной европе - "Тихим бизоном". Самолет выпущен в 2003 году и работает на маршруте Лейпциг-Москва шесть дней в неделю.

На фирме "Туполева" подтвердили, что регулярность вылета самолета составляет более 99 процентов. Этот самолет показал высокую надежность и эффективность в компании DHL по доставке срочных грузов. Об этом сообщил на проходящей в столице международной конференции

"Наземное обслуживание в аэропортах" представитель DHL в России Александр Пронин. "Мы работаем с этим самолетом три года. С точки зрения своевременности отправок никаких проблем нет. Надежность самолета у нас также не вызывает вопросов.

Мы удовлетворены работой этого самолета", - сказал он.

Так что, есть еще один повод гордиться своей страной - мы умеем делать не только ракеты.

[Красотка]

Это может тоже быть интересным:


1 апреля 1915 года в разгар Первой Мировой войны над немецким лагерем появился французский самолёт и сбросил огромную бомбу. Солдаты кинулись врассыпную, но взрыва не дождались. Вместо бомбы приземлился большой мяч с надписью «С первым апреля!».


Шведская компания SAAB была основана в 1937 году и сначала производила только военные самолёты.

Только двое из инженеров SAAB имели водительские права.



В азиатском высокогорном государстве Бутан всего один аэропорт с бетонированным покрытием взлётной полосы — Паро.

Он находится на высоте 2235 метров в окружении гор-пятитысячников и считается одним из самых сложных в мире.

Только восемь пилотов во всём мире сертифицированы для совершения посадок в этом аэропорте.



После второй мировой войны на островах Тихого океана распространился культ карго. Аборигены строят из дерева и соломы точные копии взлётно-посадочных полос, аэропортов и радиовышек. Члены культа верят в то, что эти постройки привлекут транспортные самолёты (которые считаются посланниками духов), заполненные грузом (карго).

[Гость]

Историю услышал летом:
Упал Ту-134 под Петрозаводском.
ДАМ: Запретить полёты всех Ту-134 по стране!
Совершил аварийную посадку самолет Ан-24.
ДАМ: Запретить полёты всех Ан-24 по стране!
В Конго разбился Boeing 727.
ДАМ: Запретить полеты всех Б...
и тут из-за океана показался большой кулак ДАМу и он заткнулся.

Последняя трагедия с Локо. Найдут крайнего, на пилота спишут.
Но настоящую причину трагедии никто не скажет. В Ярославле проходил Форум, они заняли спортивную арену. Белорусы должны были играть в России, а не Локо в Белоруссии. Аэропорт принимал ВИП персон. Только прилетел Сурков и полпред по округу, ждали самолет сиониста-антирусиста Збигнева Бзежинского. Самолет с Локо буквально выгоняли с поля. Половина ВПП (взл.-посад. полоса) заняли самолеты ВИП, взлетать пришлось не с начала ВПП. Результат известен.

Министр транспорта левит Левитин уйдет с поста только когда последний самолет упадет, последняя Булгария утонет, последний поезд сойдет с рельс, не раньше. Программу геноцида населения никто не отменял.

[R.E.C.]

На работе отставные летчики работают. Так они говорят, что возможно им и дали меньше взлетки, но головой надо тоже думать. Катить 2-3 км. Если ты видишь, что разгона не хватает, а полоса заканчивается -  производи экстренное торможение, не продолжай взлет.  О чем думали пилоты...ну, не знаю. Неужели указания от, пускай  "вип-персон" главнее жизни? Что бы с ним сделали потом? Максимум наказали. Но жизни 44 человек!!!  

Потемки...  Скажет ли правду выживший летчик... Вот это интересно. 

[Insomnia]

R.E.C. (13 Сентябрь 2011 - 04:52) писал:

На работе отставные летчики работают. Так они говорят, что возможно им и дали меньше взлетки, но головой надо тоже думать. Катить 2-3 км. Если ты видишь, что разгона не хватает, а полоса заканчивается - производи экстренное торможение, не продолжай взлет. О чем думали пилоты...ну, не знаю. Неужели указания от, пускай "вип-персон" главнее жизни? Что бы с ним сделали потом? Максимум наказали. Но жизни 44 человек!!!

Потемки... Скажет ли правду выживший летчик... Вот это интересно.

Вроде бы выжил не лётчик, бортпроводник. А если и есть, что рассказать, то большая вероятность, не дадут.

[R.E.C.]

Да-да, бортпроводник. Ну, все равно что-то да расскажет. Не хоккеист же.

[Барыга]

R.E.C. (13 Сентябрь 2011 - 05:41) писал:

Да-да, бортпроводник. Ну, все равно что-то да расскажет. Не хоккеист же.

Вообще то штурман, как говорят. Не последний человек в экипаже.

[R.E.C.]

Барыга (13 Сентябрь 2011 - 05:55) писал:

Вообще то штурман, как говорят. Не последний человек в экипаже.

Нет, нет

Цитата

Единственный выживший в результате авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем бортинженер Александр Сизов пришел в себя.

[Барыга]

R.E.C. (13 Сентябрь 2011 - 07:10) писал:

Нет, нет

Но, всё равно не стюарт. Согласись.

[maverik]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Auberto]

Приятная карта с рейса авиакомпании Трансаэро Москва-Барселона.
Для тех, кто не заметил, обратите внимание на город над Берлином

Прикрепленные изображения

• 

[tyrael]

Первым делом самолеты.