Сообщений в теме: 85

[КУБА]

Во всех цивилизованных странах обычно дороги делают так, чтобы по ним комфортно было ездить,  у нас же как всегда все через ЖО... У нас запрещают по ним ездить, чтобы не портить.

Вообще интересная политика: бороться с пробками как?  - легко, сделать езду на автомобиле непозволительной роскошью, введя "абонентскую плату" не по карману, и народ пересядет на метро; дороги сохранить как? - правильно, чтобы дороги были целые, нужно по ним не ездить! Логика железная! ЕдиноРосы, от души вам!

Росавтодор вводит трехмесячный запрет на движение грузовиков по федеральным трассам

[R.E.C.]

На РБК новость почитал с утра 

Цитата

Гаишникам объяснили, как правильно проводить техосмотр


ГИБДД уточнила важные детали в процедуре техосмотра. Соответствующее распоряжение направлено во все региональные подразделения ГИБДД за подписью исполняющего обязанности начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимира Швецова.

В документе прописано, что при техосмотре номер двигателя проверять не надо. А если вдруг случайно взгляд инспектора на него упал, и оказалось, что он не соответствует учетным данным, то это не является поводом для отказа в оформлении техосмотра и выдаче соответствующего талона, пишет сегодня "Российская газета".

Кроме того, сейчас в департаменте думают о том, чтобы в качестве эксперимента объединить базы данных Москвы и Московской области. Тогда жителям Подмосковья при приобретении машин в Москве не придется несколько дней ожидать, когда в соседнем регионе снимут машину с учета.

Это будет первый шаг к еще более совершенной системе, когда машину можно будет ставить на учет не только в границах региона, но и в границах страны.

  случайно упал взгляд на номер двигателя, блин, ну дают... Этот номер при желании сложно найти, а тут случайно.

[Lily олечкина]

Путин завел новинку Lada Granta только с пятого раза!!!
Машина председателю понравилась тем, что на ней можно возить 2 мешка картошки(добавлю от себя,тобишь типо для дачнеГофф )
Владимир Путин явно вошел во вкус. Прокатив членов МОК на собственной «Ниве», преодолев более двух тысяч километров на желтой «Ладе-Калине», разогнавшись до 240 километров в час на болиде «Формулы 1», протестировав гибридный «Ё-мобиль» Прохорова, глава правительства приехал в Тольятти на общественную премьеру седана Lada Granta. И это правильно – председатель правительства знаком с российским автопромом не понаслышке, да и к словам такого автомобильного эксперта внимание будет приковано особенное.

Для председателя подготовили действительно народный вариант автомобиля - для тест-драйва Путину была отведена вишневая Лада Granta в минимальной комплектации. В ней не было ни электрических стеклоподъемников, ни магнитолы. На место приемника была вставлена
пластиковая панель. Прежде, чем сесть за руль новинки, Путин внимательно осмотрел Гранту со всех сторон: заглянул в весьма вместительный багажник объемом 480 литров, присел на заднее сиденье, проверив, сколько места конструкторы оставили пассажирам. Любопытно, что при попытке открыть багажник, его замок заклинило, однако крышку все же удалось открыть. Только после этого премьер сел за руль. Место рядом с ним занял глава АвтоВАЗа Игорь Комаров.

Однако и здесь произошел конфуз. Завести новинку премьеру удалось лишь с пятого раза. Конструкторы объяснили недоразумение тем, что в новой модели электронная педаль газа, и нажимать ее якобы нужно было не так резко. Проехав по специальному гоночному треку, Путин подкатил на новой машине к рабочим завода и тут же поделился впечатлениями. «Хорошая машина!», - сказал он и поблагодарил за работу.
На вопрос журналистов о том, какая машина лучше «Калина» или Granta, премьер ответил: «Калина будет поприемистее, зато у этой багажник хороший. Два мешка картошки можно увезти!». Также председатель рассказал, почему машина завелась не с первого раза. «Там электронный газ, на него не нужно нажимать, а я давил по привычке», - улыбнулся Путин. Отвечая на вопрос, выбрал бы он Гранту для автопробега, премьер судьбоносно ответил: «На такой (машине) на дачу надо ездить!». Его также спросили, не хочет ли он пополнить свою коллекцию автомобилей новой версией «Жигулей». «Посмотрим», - уклончиво ответил он.

Обратите внимание на выражение лица
Машина, которая прошла проверку Владимиром Путиным, вскоре должна заменить устаревшую вазовскую «классику» - «пятерки» и «семерки», производство которых отдано на откуп Ижевскому автозаводу. Серийный выпуск Гранты (LADA 2190) пока не налажен, однако несколько моделей в различных комплектациях уже изготовлены. Несмотря на новое название, по сути, Lada Granta – это не что иное, как рестайлинговая версия седана «Лада-Калина», производство которого было завершено неделю назад. Гранта получила не только платформу, но и в общей сложности около 70 процентов деталей своего предшественника. А потому главным секретом до сегодняшнего дня оставался дизайн: «телом» машина полностью копирует «Калину», а вот нос и хвост — тут уже потребовалась помощь дизайнеров.
На Lada Granta будут устанавливаться два варианта двигателя - восьмиклапанный объемом 1,6 литра (90 л.с.) и 16-клапанный объемом 1,6 литра (98 л.с.). Разработчики уверяют, что до ста километров в час машина разгоняется за 12 секунд, а максимальная скорость составляет 168,5 км/ч. При этом она не такая уж и прожорливая - расход топлива у нее заявлен в 7,3 литра на 100 км.
Цвета для новой машины перейдут с палитры «Калины». Эксклюзивом для Lada Granta станет специальный оттенок, названный в честь авто, - темный «металлик» синего оттенка. Волжский автозавод рассчитывает выпускать до 400 тысяч экземпляров Granta ежегодно. Широкой публике машину покажут в августе на Московском автосалоне. У дилеров Lada Granta появится в конце этого года. В 2012 году появится версия с автоматической коробкой передач, а в 2013-м — хэтчбек.
По предварительной информации, стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 220 тысяч рублей. В топовой версии с двигателем Renault и автоматической коробкой передач Nissan автомобиль будет стоить 300 тысяч рублей. В более дорогом варианте автомобиль также
будет оснащаться электронной системой курсовой устойчивости ESP производства компании Bosch. Фактически, Granta станет первой моделью Волжского автозавода, которая получит данную технологию. Говоря об участии иностранных производителей в оснащении модели, стоит упомянуть всемирно известную компанию Takata, которая будет поставлять для «Гранты» комплексную систему безопасности, включая подушки и ремни безопасности.
Любопытно, что в планах автопроизводителей - выпуск и лады Гранты-спорт. Внешне это авто будет напоминать новинку, однако начинка у нее будет совсем иная. При этом, машину, стоимость которой составит 1890000 рублей, будут выпускать в основном для гонок на кубок «Гранты». Lada Granta Sport будет оснащена 200-сильным турбированным двигателем объемом 1,6 литра, спортивной коробкой передач и усиленной подвеской.


Вот как тут комментировать...с одной стороны ...а что дешевле есть?...с другой - неужели такая страна + с такими огромными вложениями в автопром не могёт создать что-нить из серии Hyundai Solaris хотя бы ...если отбросить таможенный сбор ,то вполне реально при желании.

[Отчаяный псих]

Рейтинг опасности автомобилей



Сводный рейтинг всех моделей с разделением по классам

[Отчаяный псих]

Выявлены самые аварийные перекрестки Москвы

Яндекс представил сегодня исследование дорожной ситуации в столице. Аналитики компании проанализировав данные сервиса Яндекс.Пробки выявили самые аварийные перекрестки столицы.

Более половины аварийных мест в Москве - съезды с Третьего транспортного кольца и с МКАД. Лидеры по числу аварий - участок Третьего Транспортного Кольца от Шмитовского проезда до проспекта Мира и пересечение Ленинградского шоссе и МКАД. По мнению аналитиков, основная причина аварий в этих местах — низкая пропускная способность развязок и перекрёстков. 7 из 42 наиболее аварийных мест совпадают с "бутылочными горлышками" столичных дорог. Стремясь избежать пробок и проехать перекресток быстрее, водители нарушают правила, что приводит к созданию аварийных ситуаций.

Интересно отметить, что в утренние и вечерние часы пик карта аварийных мест сильно различается, так как изменяются транспортные потоки. В начале дня аварийные места сосредоточены в пределах МКАД, исключением является пересечение Ярославского шоссе и Олимпийского проспекта города Мытищи. Вечерам же большинство аварий происходит в центре города.

Правда, самые самых загруженных и опасных местах (на участке ТТК от Ленинградского проспекта до проспекта Мира и на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД) аварии происходят независимо от времени суток. В докладе отмечается, аварии регулярно происходят на всех крупных магистралях Москвы. Аналитики выявили лишь одно заметное исключение — спокойную и мало аварийную Бережковскую набережную.



Список самых аварийных мест

МКАД

1. Пересечение с Ярославским шоссе
2. Пересечение со Щёлковским шоссе
3. Пересечение с шоссе Энтузиастов
4. Пересечение с Каширским шоссе
5. Пересечение с Липецкой улицей
6. Пересечение с Варшавским шоссе
7. Пересечение с улицей Поляны
8. Пересечение с Профсоюзной улицей
9. Пересечение с Ленинским проспектом
10. Пересечение с Можайским шоссе
11. Пересечение с проспектом Маршала Жукова
12. Пересечение с Волоколамским шоссе
13. Пересечение с улицей Молодёжной
14. Пересечение с Ленинградским шоссе

ТТК

15. Пересечение с проспектом Мира
16. Пересечение с Нижегородской улицей
17. Пересечение с Волгоградским проспектом
18. Пересечение с Новоспасским проспектом
19. Пересечение с Варшавским шоссе
20. Пересечение со Шмитовским проездом
21. Пересечение со Звенигородским шоссе
22. Пересечение с Хорошёвским шоссе
23. Пересечение с Ленинградским проспектом
24. Пересечение с Бутырской улицей
25. Пересечение с Шереметьевской улицей

ДРУГИЕ

26. Пересечение улиц Тверской и Большой Садовой
27. Улица Серафимовича: от Кремлёвской набережной до Кадашёвской набережной
28. Пересечение Москворецкой набережной и Устьинского проезда
29. Пересечение проспекта Мира и улицы Бориса Галушкина
30. Пересечение проспекта Мира и улицы Енисейской
31. Пересечение Ярославского шоссе и Олимпийского проспекта
32. Шоссе Энтузиастов около микрорайона ЦОВБ
33. Пересечение Волгоградского проспекта и Люблинской улицы
34. Пересечение Волгоградского проспекта и Волжского бульвара
35. Пересечение Волгоградского проспекта и Зеленодольской улицы (м. Кузьминки)
36. Пересечение Каширского шоссе и проспекта Андропова
37. Пересечение Варшавского шоссе и улицы Подольских Курсантов
38. Пересечение Варшавского шоссе и улицы Академика Янгеля
39. Пересечение Волоколамского шоссе и улицы Дубосековской
40. Пересечение Волоколамского шоссе и улицы Свободы
41. Пересечение Ленинградского шоссе и улицы Константина Царёва
42. Пересечение Ленинградского и Международного шоссе

Исследование составлено на основе сообщений водителей в мобильном приложения Яндекс.Карты за период марта - май 2011г. Наиболее аварийными названы участки, в которых ставят больше всего точек, обозначающих ДТП. При этом в исследовании использовались только точки с комментариями, однозначно указывающими на дорожное происшествие.

РБК

[R.E.C.]

Столичные власти намерены решить проблему пробок с помощью пересадочных узлов
До конца года в Москве появится 20 ТПУ



Власти Москвы определили 20 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые являются самыми загруженными в настоящее время. Так, до конца 2011 года будет разработана проектная документация, а затем выполнены мероприятия по обустройству таких ТПУ как привокзальные территории Казанского, Ленинградского, Ярославского, Савеловского и Киевского вокзалов, платформа «Лианозово», станции метро «Петровско-Разумовская», «Войковская», «ВДНХ», «Алтуфьево», «Выхино» (улица Красный Казанец и Хлобыстова), «Рязанский проспект», «Кузьминки», «Домодедовская», «Молодежная», «Тушинская», «Водный стадион», «Речной вокзал», «Юго-Западная». Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов, пишут РИА «Новости».

«На территории ТПУ будут установлены системы контроля въезда-выезда, устройства телеобзора и автоматизированные рабочие места диспетчеров», - пояснил заместитель мэра.

По его словам, также предусматривается расширение территорий ТПУ, обустройство дополнительных посадочных перронов, повышение безопасности и антитеррористической защищенности на объектах.

Все эти меры направлены на борьбу с пробками в столице, а также для удобства пассажиров. Власти уверены, что благодаря транспортно-пересадочным узлам, автомобилисты смогут избежать пробок, оставляя машины на парковках и здесь же пересаживаясь на метро, автобусы и другой общественный транспорт.

В дальнейшем эти ТПУ будут интегрированы в единую интеллектуальную транспортную систему Москвы.





Состав.ру