Основной задачей развития Московского метрополитена на 2016-2019 годы является завершение строительства второго кольца московского метро, или третьего пересадочного контура.
Второе кольцо соединит такие стации как: Текстильщики, Печатники, Нагатинский затон, Каширская, Варшавская, Каховская, Зюзино, Калужская, ул.Новаторов, проспект Вернадского, Мичуринский проспект, Аминьевское шоссе, Давыдково, Кунцевская, Терехово, Мнёвники, ул.Народного ополчения, Хорошевская, Ходынское поле, Петровский парк, Нижняя Масловка, Шереметьевская, Ржевская, Сокольники, Электрозаводская, Лефортово, Нижегородская улица. И позволит пассажирам экономить до 30 минут на одной поездке.
О более долгих перспективах развития Московского метро рассказал в интервью сайту «РИА Недвижимость» руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев.
В частности, одним из самых необходимых направлений развития метро после завершения строительства третьего пересадочного контура, он назвал внедрение внеуличного транспорта на участке Капотня-Люберцы-Лыткарино.
Единственной ложкой дегтя является то, что жителям этих районов придется немного подождать претворения в жизнь этих прекрасных планов . "Я уверен, что туда неизбежно придет метро, вопрос только, в какие сроки — к 2030 или к 2040 году" - заверил Максим Васильев.
Просмотры: 2575 Автор статьи: MyOktyab
